Bagaimana perang Iran mengungkap ketergantungan dunia pada minyak dan gas dari Teluk

22 jam yang lalu

BagikanSimpan

Nick Marsh, wartawan bisnis Asia dan

Shanaz Musafer, wartawan bisnis

BagikanSimpan

Getty Images

Beberapa kota di Asia seperti Dhaka di Bangladesh telah melihat antrean panjang di pompa bensin

Perang AS-Israel dengan Iran telah dengan mencolok menunjukkan seberapa besar dunia bergantung pada energi dari kawasan Teluk.

Sejak konflik dimulai, harga minyak melonjak dan saat ini diperdagangkan lebih dari sepertiga lebih tinggi di atas $100 per barel, didorong oleh serangan udara terhadap infrastruktur pengiriman dan energi, serta penutupan efektif Selat Hormuz, jalur air penting untuk pengiriman energi, yang membawa seperlima dari pasokan minyak global.

Di mana pun merasakan dampak krisis energi saat ini, tidak seperti Asia. Tahun lalu, hampir 90% dari semua minyak dan gas yang melewati Selat Hormuz ditujukan untuk kawasan ini.

Orang biasa mengandalkannya untuk menghangatkan rumah mereka, bahan bakar kendaraan, dan menghasilkan listrik. Bisnis membutuhkannya untuk menggerakkan basis manufaktur yang luas di kawasan ini.

Asia Tenggara, khususnya, sangat terpapar terhadap blokade di Teluk Persia. Bahkan negara yang memproduksi minyak sendiri, seperti Malaysia dan Indonesia, secara bertahap mulai memproduksi lebih sedikit dan mengimpor lebih banyak selama dekade terakhir.

Kerentanan ini juga sebagian terkait dengan jenis minyak yang diproduksi di Timur Tengah dan bagaimana negara-negara di kawasan tersebut memurnikannya.

“Minyak mentah Timur Tengah umumnya ‘berat asam’ atau ‘sedang asam’,” kata Jane Nakano, anggota senior di Program Keamanan Energi dan Perubahan Iklim di Center for Strategic and International Studies.

Refinery di Asia Tenggara, jelas Nakano, telah dibangun untuk memproses jenis minyak mentah ini dan beralih ke penyedia lain, seperti AS, tidaklah mudah.

“Perlu investasi besar untuk mengubah spesifikasi refinery,” katanya.

Ikuti berita terbaru tentang perang Iran

Harga minyak melonjak meskipun ada kesepakatan untuk melepaskan cadangan dalam jumlah besar

Mengapa harga minyak lebih penting dari yang Anda kira

Ini menempatkan banyak negara dalam posisi sulit. Misalnya, Filipina mendapatkan sekitar 95% minyak mentahnya dari Timur Tengah. Presiden negara tersebut telah memberitahu pekerja publik untuk beralih ke minggu kerja empat hari guna menghemat bahan bakar.

Bekerja dari rumah sangat dianjurkan oleh berbagai pemerintah di kawasan ini. Langkah penghematan bahan bakar lainnya, seperti menaikkan suhu AC di kantor umum menjadi 26°C yang lebih tinggi dari biasanya, diumumkan oleh Menteri Energi Thailand pada hari Selasa.

Asia Tenggara juga sangat bergantung pada impor makanan. Negara kota pulau Singapura mengimpor 90% makanannya, sementara seluruh gandum Indonesia, misalnya, berasal dari luar negeri.

Ini membuat harga makanan sangat sensitif terhadap kenaikan biaya transportasi. Minggu lalu, harga bahan bakar jet melonjak hampir 60%.

Batas harga bensin

Vietnam juga merasakan tekanan. Harga diesel di sana naik hampir 60% sejak bulan lalu. Beberapa kota minggu ini menunjukkan antrean panjang pengendara skuter di pompa bensin karena panik membeli bahan bakar. Situasi serupa juga terjadi di Bangladesh.

Harga di pompa bensin di seluruh dunia terus naik, meskipun dalam tingkat yang lebih kecil dibandingkan Asia.

Di AS, harga rata-rata bensin naik 23% dari bulan lalu, sementara harga diesel naik sepertiga. Di Inggris, diesel naik 9%.

Ini adalah hal yang sedang diawasi oleh pemerintah.

Korea Selatan telah memerintahkan pembatasan sementara harga bahan bakar untuk mengurangi kekhawatiran tentang kenaikan harga minyak.

Jepang mengatakan akan memberikan subsidi kepada grosir minyak untuk mengendalikan harga bensin eceran.

Di Prancis, TotalEnergies mengatakan akan membatasi harga bensin dan diesel di stasiun layanan mereka mulai Jumat hingga akhir bulan, menurut Reuters.

Di Inggris, rencana kenaikan cukai bahan bakar yang dijadwalkan bulan September sedang ditinjau kembali.

Ekonomi terbesar di Asia, China, tentu saja, paling siap menghadapi badai ini. Selama bertahun-tahun, China telah membangun salah satu cadangan minyak terbesar di dunia, yang akan bertahan beberapa bulan.

Secara tidak resmi, China juga membeli jutaan barel minyak Iran, yang berada di bawah sanksi AS. Data pelacakan kapal menunjukkan bahwa sebagian dari minyak ini masih tiba.

Ini selain lebih dari 46 juta barel minyak mentah Iran yang saat ini disimpan di laut lepas di Laut China Selatan, menurut data dari grup analitik perdagangan Kpler.

Kenaikan harga bensin akan dirasakan lebih ringan di China, mengingat sepertiga dari semua mobil baru yang dijual di sana adalah listrik.

Dibandingkan negara Asia lain, China juga jauh kurang bergantung pada minyak untuk pembangkit listrik—sebagian besar listrik dihasilkan dari batu bara.

Kekayaan ekonomi utama lainnya di benua ini, Jepang dan Korea Selatan, telah sepakat untuk melepaskan jutaan barel dari stok nasional mereka, sesuai dengan kesepakatan Badan Energi Internasional (IEA) yang diumumkan pada hari Rabu.

Meski begitu, ketergantungan kedua negara terhadap energi dari Timur Tengah meningkat sejak mereka memutuskan untuk membeli lebih sedikit minyak dan gas dari Rusia setelah invasi ke Ukraina pada 2022.

Guncangan gas global

Ketika berbicara tentang gas, perang di Ukraina juga memiliki dampak besar terhadap dari mana Eropa mendapatkan pasokannya saat berusaha mengurangi ketergantungannya pada Rusia. Inggris dan UE kini mendapatkan sebagian besar gas alam cair (LNG) dari Norwegia dan AS.

UE hanya mendapatkan sekitar 10% gas langsung dari Qatar, sementara Inggris sekitar 2%, menurut Capital Economics.

Namun, meskipun negara-negara di Eropa mungkin kurang terpapar pengurangan pasokan gas dari Teluk—QatarEnergy, salah satu eksportir terbesar di dunia, menghentikan produksi minggu lalu setelah “serangan militer” terhadap fasilitasnya—itu tidak berarti mereka kebal terhadapnya, kata David Oxley, ekonom iklim dan komoditas utama di Capital.

“Pelanggan Asia yang tidak lagi mendapatkan gas tersebut akan mencari ke tempat lain dan mendorong kenaikan harga gas global,” katanya.

Namun, AS terbukti menjadi pengecualian.

Negara ini telah meningkatkan kegiatan fracking dalam beberapa tahun terakhir, meningkatkan produksi gasnya sendiri, menjadikannya “paling terlindungi dari guncangan ini,” kata Oxley.

Namun, ada batasan pada kemampuannya untuk mengekspor gas—membangun infrastruktur yang diperlukan adalah proses yang mahal dan memakan waktu.

Jadi, meskipun semakin banyak gas yang tersedia—yang merupakan faktor penting mengapa kenaikan harga gas tidak sebesar yang terjadi pada 2002—dalam waktu dekat ini, itu belum cukup untuk menggantikan pasokan dari Teluk, kata Oxley.

Additional reporting by Osmond Chia in Singapore

Tonton: Bagaimana perang di Iran dapat mempengaruhi harga makanan dan bahan bakar

Tonton: Bagaimana perang AS-Israel dengan Iran mengancam pengiriman

Bisnis Internasional

Ekonomi

Bahan Bakar

Perang Iran

Bisnis Asia