Pangsa Pasar Kendaraan Listrik AS Menjadi Titik Kritis Saat Penjualan Global Melambat

Industri kendaraan listrik menghadapi tantangan besar pada Januari 2026, dengan pangsa pasar EV di AS mengalami kontraksi yang tajam bersamaan dengan tantangan global yang lebih luas. Penurunan ini mencerminkan dampak kumulatif dari perubahan kebijakan dan berakhirnya insentif di pasar utama, menggambarkan gambaran kompleks dari industri yang berada di titik balik.

Penurunan Pasar EV Amerika pada Januari

Amerika Serikat mengalami tantangan yang sangat tajam, dengan penjualan EV turun 33% dari tahun ke tahun dan mencapai performa bulanan terendah sejak awal 2022. Penurunan pangsa pasar EV AS menjadi semakin jelas setelah penghentian kredit pajak EV federal pada September 2025, yang secara mendasar mengubah kalkulasi keterjangkauan bagi konsumen.

Industri otomotif merespons dengan cepat terhadap tantangan ini. Produsen besar seperti Ford, General Motors, dan Stellantis melakukan penyesuaian strategis besar-besaran, mengakibatkan kerugian keuangan yang signifikan saat mereka meninjau kembali peta jalan elektrifikasi mereka. Penyesuaian ini menegaskan posisi rapuh yang dihadapi banyak produsen mobil warisan saat lingkungan subsidi menghilang.

Restrukturisasi Regulasi di China Mengubah Dinamika EV Global

Sementara pasar Amerika Utara menyusut, pasar EV terbesar di dunia—China—mengalami transformasi sendiri. Penjualan EV di China turun 20% dari tahun ke tahun dan mengalami penurunan lebih tajam sebesar 55% dari Desember 2025, menurut data dari Benchmark Mineral Intelligence.

Katalis utamanya adalah restrukturisasi regulasi yang besar. Mulai Januari 2026, China memberlakukan pajak pembelian sebesar 5% untuk kendaraan listrik, mencabut dua dekade pembebasan pajak yang telah mempercepat penetrasi pasar sejak 2014. Pada saat yang sama, pemerintah memperkenalkan program trade-in yang kurang menguntungkan, mengarahkan pasar ke arah kompetisi berbasis harga daripada permintaan yang didorong subsidi. Perubahan kebijakan ini merupakan penyesuaian mendasar terhadap struktur dukungan EV di China, memaksa produsen dan konsumen untuk menavigasi lanskap yang lebih berbasis pasar.

Tesla, yang telah menghadapi penurunan penjualan tahunan pertamanya di China selama 2025, menghadapi tekanan tambahan dalam lingkungan regulasi yang berkembang ini.

Kontraksi Penjualan EV Global dan Divergensi Regional

Menurut laporan dari Electrek, penjualan kendaraan listrik global mencapai 1,2 juta unit pada Januari 2026—menurun 3% dari tahun ke tahun dan mengalami kontraksi lebih tajam sebesar 44% dibandingkan Desember 2025. Penurunan ini mencerminkan tantangan kebijakan yang serentak di pasar utama, bukan kehilangan momentum secara sektoral.

Namun, kinerja regional sangat berbeda. Eropa menunjukkan ketahanan yang cukup baik, dengan pengiriman lebih dari 320.000 unit EV pada Januari—naik 24% dari tahun ke tahun meskipun mengalami penurunan 33% dari bulan sebelumnya. Keberhasilan wilayah ini sebagian berasal dari dukungan kebijakan: pasar utama seperti Inggris, Jerman, dan Prancis telah mengembalikan subsidi untuk menjaga momentum menuju target pengurangan emisi EU. Yang menarik, kendaraan listrik melampaui kendaraan berbahan bakar bensin tradisional dalam pangsa pasar di seluruh Eropa selama 2025, menandai pergeseran struktural pasar.

Di luar kekuatan otomotif tradisional, pasar berkembang menunjukkan tren yang lebih kuat. Penjualan EV hampir berlipat ganda di pasar sekunder, dengan Korea Selatan, Brasil, dan Thailand memimpin ekspansi ini. Tren pertumbuhan di wilayah ini menunjukkan bahwa momentum elektrifikasi tetap berlanjut di pasar yang kurang terbebani oleh ketidakpastian kebijakan.

Divergensi antara pasar maju dan berkembang, ditambah tekanan berkelanjutan terhadap pangsa pasar EV di AS, menunjukkan bahwa penetrasi EV global semakin bergantung pada kerangka kebijakan yang stabil dan dinamika pasar spesifik, bukan hanya permintaan universal.