Kebangkitan industri penerbangan baru-baru ini memicu pemikiran, di mana logika pertarungan di dalamnya memiliki banyak kesamaan dengan perkembangan pasar kripto.

Pertama, mari kita lihat kondisi saat ini di bidang penerbangan: GE Aviation telah berinvestasi di China selama empat puluh tahun, dengan pusat dukungan armada global dan basis produksi suku cadang semuanya berlokasi di China, memiliki 7700 mesin yang sedang beroperasi dan 4900 pesanan cadangan, serta pangsa pasar yang sangat terikat. Di pihak Boeing, pasar China pernah menyumbang seperempat dari total pengiriman global mereka, dan pusat pengiriman di Zhoushan awalnya adalah bagian dari strategi penempatan yang penting. Namun, seiring dengan kemajuan pesawat domestik C919, "keunggulan monopoli" yang dulu dimiliki mulai terganggu—terutama setelah terobosan dalam mesin domestik CJ-1000A, seluruh ekosistem mulai bergeser dalam hal hak bicara.

Logika ini juga berlaku di bidang kripto. Saat ini, industri blockchain global menghadapi risiko "gangguan pasokan" yang tidak terlihat—perkembangan komputasi kuantum. Google telah membuktikan bahwa komputer kuantum dapat memecahkan sistem enkripsi RSA-2048 utama dalam waktu satu minggu. Ini berarti sebagian besar mekanisme keamanan blockchain saat ini memiliki potensi kerentanan.

Yang perlu diperhatikan adalah, di dalam negeri, sudah melakukan penempatan awal di bidang ini. Grup Kuantum China Telecom meluncurkan solusi integrasi yang menggabungkan teknologi QKD (Distribusi Kunci Kuantum) dan PQC (Kriptografi Pasca-Kuantum), yang menjadi arah eksplorasi penting dalam menghadapi risiko. Ide penggantian domestik serupa juga berlaku di teknologi dasar blockchain—siapa yang terlebih dahulu menguasai standar kriptografi tahan kuantum, dia akan memegang keunggulan di era berikutnya. Pertarungan ini, intinya tetap pada perebutan kedaulatan teknologi.