Melihat data bea cukai, total ekspor baterai lithium pada tahun 2025 diperkirakan sekitar 5500 miliar yuan. Dengan harga rata-rata 0.6-0.7 yuan/Wh, volume ekspor sekitar 800-900GWh.
Secara rinci, produk baterai murni seperti penyimpanan energi dan paket baterai kendaraan bermotor, volume ekspornya sekitar 300GWh, yang paling dipengaruhi oleh harga. Paket baterai yang dibawa oleh kendaraan energi baru juga termasuk dalam statistik, tetapi yang menarik adalah—kendaraan itu sendiri tidak bisa menghindari pajak, penghapusan pengembalian pajak baterai justru tidak banyak mempengaruhi harga akhir.
Harga listrik domestik yang sangat murah, proyek integrasi angin, surya, dan penyimpanan energi memiliki tingkat pengembalian yang cukup baik. Permintaan energi dari luar negeri dengan harga listrik tinggi tetap kuat, meskipun permintaan yang gila-gilaan tahun lalu mungkin sedikit menurun, tekanan dari sisi penyimpanan energi seharusnya terbatas.
Yang penting adalah apakah harga dapat dengan lancar diteruskan ke pelanggan akhir. Dari situasi saat ini, besar kemungkinan hal itu bisa terjadi. Tidak seperti panel surya yang terjebak dalam perang harga tanpa batas. Ke depan, tahun 2026 mungkin menjadi periode pengadaan yang agresif, mendukung pasokan mineral hulu. Ketika permintaan menyusut pada tahun 2027, justru akan menekan pelepasan kapasitas produksi di masa mendatang, yang menjadi dukungan bagi pola mineral yang ada.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Sebenarnya jika Anda membaca data bea cukai dengan cermat, perhitungan ekspor baterai tidak benar-benar cocok ketika Anda memperhitungkan re-ekspor dan lapisan markup perantara... sebenarnya ini wilayah teori orang bodoh yang lebih besar, jujur
Lihat AsliBalas0
LucidSleepwalker
· 19jam yang lalu
Ekspor penyimpanan energi sebesar 300GWh memang stabil, harga listrik luar negeri sudah ada di sana, permintaan keras.
Perang sengit di sektor fotovoltaik berlangsung sangat brutal, semoga baterai tidak mengikuti jejaknya.
Periode perebutan instalasi pada tahun 26 akan datang dan bisa mendapatkan keuntungan, tetapi bagaimana jalannya tahun 27 masih cukup menggantung.
Menghitung baterai paket kendaraan lengkap cukup menarik, trik penghindaran pajak ini ternyata bisa dilakukan seperti ini.
Ekspor sebesar 5500 miliar terdengar besar, tetapi jika dibagi ke per Wh, jumlahnya sangat kecil, apakah keuntungan benar-benar ditekan mati-matian?
Harga listrik domestik yang murah harus dimanfaatkan dengan baik, jika tidak daya saing akan semakin terkikis.
Logika dukungan balik di sektor mineral agak segar, kita tunggu saja sampai tahun 27.
Lihat AsliBalas0
FOMOmonster
· 01-10 12:54
Penyimpanan energi benar-benar berbeda, kebutuhan mendesak karena harga listrik tinggi di luar negeri yang menopang, tidak seperti panel surya yang lebih kompetitif.
Lihat AsliBalas0
SatoshiHeir
· 01-10 12:51
Perlu dicatat bahwa kerangka analisis data ini sendiri memiliki celah fatal. Konversi volume ekspor 800-900GWh? Haha, sekali lagi tertipu oleh kedok harga rata-rata.
Berdasarkan laporan industri setingkat buku putih, kurva biaya baterai telah membuktikan bahwa model konversi linier tidak valid. Angka 300GWh di sisi penyimpanan justru menunjukkan—seluruh kerangka narasi ini membela kelebihan kapasitas produksi.
Pengadaan cepat di tahun 26, penyusutan di tahun 27, teori siklus semacam ini sudah saya dengar sejak 2017. "Dukungan" dari pola mineral? Tertawa, kekuasaan penetapan harga yang sebenarnya ada di sisi pasokan. Tanpa mempelajari rantai pembiayaan industri hulu, apa lagi yang bisa dibicarakan tentang transmisi harga.
Lihat AsliBalas0
GweiWatcher
· 01-10 12:49
Penyimpanan energi ini benar-benar menarik, harga listrik di luar negeri begitu tinggi, sementara baterai kita masih murah, selisih harga ini sangat besar
Kunci utama adalah seberapa lancar harga tersampaikan, jangan sampai menjadi seperti panel surya yang membuat kompetisi terlalu ketat dan merugikan
Masa pengadaan 26 tahun akan datang? Bahan tambang hulu akan segera melonjak
Pembatalan pengembalian pajak baterai tidak terlalu berpengaruh pada kendaraan secara keseluruhan, saya tidak pernah memikirkannya, saya belajar sesuatu
Ekspor sebesar 5500 miliar terlihat besar, tetapi jika dibagi-bagi, tetap harus dilihat berapa lama penyimpanan energi ini bisa bertahan
Lihat AsliBalas0
CoffeeOnChain
· 01-10 12:46
Kebutuhan penyimpanan energi masih sangat tinggi, takutnya nanti perang harga lagi dan semuanya jadi berantakan
Melihat data bea cukai, total ekspor baterai lithium pada tahun 2025 diperkirakan sekitar 5500 miliar yuan. Dengan harga rata-rata 0.6-0.7 yuan/Wh, volume ekspor sekitar 800-900GWh.
Secara rinci, produk baterai murni seperti penyimpanan energi dan paket baterai kendaraan bermotor, volume ekspornya sekitar 300GWh, yang paling dipengaruhi oleh harga. Paket baterai yang dibawa oleh kendaraan energi baru juga termasuk dalam statistik, tetapi yang menarik adalah—kendaraan itu sendiri tidak bisa menghindari pajak, penghapusan pengembalian pajak baterai justru tidak banyak mempengaruhi harga akhir.
Harga listrik domestik yang sangat murah, proyek integrasi angin, surya, dan penyimpanan energi memiliki tingkat pengembalian yang cukup baik. Permintaan energi dari luar negeri dengan harga listrik tinggi tetap kuat, meskipun permintaan yang gila-gilaan tahun lalu mungkin sedikit menurun, tekanan dari sisi penyimpanan energi seharusnya terbatas.
Yang penting adalah apakah harga dapat dengan lancar diteruskan ke pelanggan akhir. Dari situasi saat ini, besar kemungkinan hal itu bisa terjadi. Tidak seperti panel surya yang terjebak dalam perang harga tanpa batas. Ke depan, tahun 2026 mungkin menjadi periode pengadaan yang agresif, mendukung pasokan mineral hulu. Ketika permintaan menyusut pada tahun 2027, justru akan menekan pelepasan kapasitas produksi di masa mendatang, yang menjadi dukungan bagi pola mineral yang ada.