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BYD vendra 3870 véhicules au Japon en 2025
L’Association des importateurs automobiles du Japon (JAIA) a publié le 8 janvier des données montrant que les ventes de voitures importées (hors véhicules fabriqués par des constructeurs japonais) en 2025 ont augmenté de 7 % par rapport à l’année précédente, atteignant 243 129 véhicules. Il s’agit de la première croissance positive en deux ans. Parmi elles, les ventes de véhicules électriques (VE) ont augmenté de 26 %, atteignant 30 513 véhicules, un record historique. La hausse des ventes de véhicules électriques purement électriques, notamment de Tesla aux États-Unis, a tiré le niveau global vers le haut.
Les ventes de VE au Japon ont augmenté pendant sept années consécutives. En 2025, la part des VE dans les ventes totales s’élève à 13 %, soit une hausse de 2 points de pourcentage par rapport à l’année précédente. Tesla, qui ne publie pas ses ventes domestiques au Japon, a vu ses ventes dans la catégorie « autres » augmenter de 88 %, atteignant 10 693 véhicules. Cela signifie que Tesla a dépassé pour la première fois la barre des 10 000 véhicules vendus au Japon, passant de la 10e à la 7e place en termes de marque.
BYD a vu ses ventes au Japon augmenter de 62 %, atteignant 3 870 véhicules. Le SUV « Sea Lion 7 », lancé en avril 2025, continue de bien se vendre, contribuant fortement à la hausse des ventes. En été 2026, BYD lancera sur le marché japonais le véhicule électrique léger « Racco (Loutre) », dans l’objectif d’élargir encore sa part de marché.
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Le Nikkei et le Financial Times ont fusionné en novembre 2015 pour former un groupe médiatique unique. La collaboration entre ces deux journaux, fondés au 19e siècle au Japon et au Royaume-Uni, est désormais menée sous la bannière de « journalisme économique de haute qualité et le plus puissant », favorisant la coopération dans de nombreux domaines, notamment les dossiers spéciaux. Dans le cadre de cette collaboration, leurs sites en chinois ont mis en place un échange d’articles.