La Chine mène un changement historique dans l'industrie automobile mondiale :
Les ventes mondiales de véhicules chinois devraient avoir augmenté de +17% en glissement annuel en 2025, atteignant un record d'environ 27 millions d'unités.
Dans le même temps, les constructeurs automobiles japonais devraient être restés stables à environ 25 millions d'unités.
Cela ferait de la Chine le plus grand vendeur de véhicules neufs au monde, mettant fin à une domination du Japon qui durait depuis plus de 20 ans.
Pour contexte, le Japon devançait la Chine d'environ 8 millions d'unités en 2022, ce qui signifie que l'écart a été comblé en seulement 3 ans.
La Chine est devenue le principal exportateur mondial de voitures en 2023.
En comparaison, les constructeurs américains stagnent à environ 11 millions d'unités depuis 2020, soit moins de la moitié des ventes chinoises et japonaises.
La Chine domine le marché automobile.
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La Chine mène un changement historique dans l'industrie automobile mondiale :
Les ventes mondiales de véhicules chinois devraient avoir augmenté de +17% en glissement annuel en 2025, atteignant un record d'environ 27 millions d'unités.
Dans le même temps, les constructeurs automobiles japonais devraient être restés stables à environ 25 millions d'unités.
Cela ferait de la Chine le plus grand vendeur de véhicules neufs au monde, mettant fin à une domination du Japon qui durait depuis plus de 20 ans.
Pour contexte, le Japon devançait la Chine d'environ 8 millions d'unités en 2022, ce qui signifie que l'écart a été comblé en seulement 3 ans.
La Chine est devenue le principal exportateur mondial de voitures en 2023.
En comparaison, les constructeurs américains stagnent à environ 11 millions d'unités depuis 2020, soit moins de la moitié des ventes chinoises et japonaises.
La Chine domine le marché automobile.