بعض سائقي أوبر حققوا خمسة أرقام في الأسبوع دون قيادة فعليًا

كانوا يسجلون في أوبر ولفت، يقبلون رحلة، ولا يتحركون أبدًا
ينتظر الراكب لفترة طويلة، وفي النهاية يشعر بالإحباط ويقوم بالإلغاء
رسوم الإلغاء تصل إلى حساب السائق على الفور ويبدأ في تكرار نفس الشيء مرة أخرى
هاتف واحد يحقق بضع مئات من الدولارات يوميًا وهو لا يفعل شيئًا على الإطلاق
لكن العقول المدبرة وراء هذه الفضائح لم تتوقف عند هاتف واحد
كانوا يسجلون حسابات متعددة بأسماء مختلفة، ووثائق مختلفة، ومركبات مختلفة…
يديرونها جميعًا من شقة واحدة. حواسيب محمولة مفتوحة، هواتف مصطفة على مكتب، وكل الحسابات تتنقل بين الرحلات في وقت واحد
تدفع أوبر حتى $10 في كل مرة يتخلى فيها الراكب ويضغط على إلغاء
وعلى نطاق واسع، تصبح هذه الحسابات الحسابات حسابات غبية بسرعة
عشرة حسابات تدير 30 إلغاء يوميًا لكل منها، أي 3000 دولار يوميًا. من أريكة!
كانت طوابير المطارات هي النقطة المثالية. الركاب الذين يصلون إلى جي إف كيه أو إل إيه إكس لا يملكون صبرًا. يحتاجون إلى التحرك
عندما لا يظهر السائق خلال ثلاث دقائق، يقومون بالإلغاء ويحجزون مرة أخرى على الفور
السائق المزيف لا يهتم. طلب آخر ينتظر بالفعل
بدأت مواقف السيارات بالقرب من المطارات تملأ بالسيارات التي لم تتحرك أبدًا
بعض المشغلين لم يمتلكوا حتى السيارات، كانوا يستأجرون أرخص المركبات على تورو فقط لربط لوحة برخصة نشطة
وفي النهاية، اكتشفت أوبر الأمر من خلال بيانات GPS. الحسابات التي قبلت مئات الرحلات ولكن لم تسجل أميالًا ذات معنى تم تمييزها وحظرها
لكن بحلول وقت التنفيذ، كان المشغلون الأوائل قد حققوا بالفعل خمسة وستة أرقام من الأرباح وتوجهوا إلى استغلال منصة أخرى
كانت خطة اللعب بسيطة جدًا. قبول. انتظار. جمع. تكرار.