مُزوّدو الوقود ينفون اتهامات احتكار الأسعار

قبل 29 دقيقة

مشاركةحفظ

فيسال إسلام، محرر الاقتصاد،

لوسي هوكر و

ميتشل لابياك، مراسلو الأعمال

مشاركةحفظ

صور جيتي

قام مشغلو محطات الوقود بالرد على اقتراح الحكومة بأنهم يرفعون الأسعار عند المضخة بعد ارتفاع سعر النفط منذ بداية الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل مع إيران.

قال وزير الطاقة إد ميليباند لبي بي سي إن الحكومة “لن تتسامح” مع جني الأرباح من النزاع، وأكد أن هيئة المنافسة على استعداد للتدخل لوقف “الاحتكار”.

لقد أدى ارتفاع سعر النفط منذ بدء الحرب مع إيران إلى ارتفاع فواتير مستخدمي زيت التدفئة وأسعار الوقود في محطات الوقود.

ومع ذلك، قال تجار الوقود، الذين سيلتقون بالحكومة في داونينغ ستريت لاحقًا اليوم، إنهم لا يحققون أرباحًا إضافية واتهموا الحكومة بـ"المبالغة في التصريحات".

قال أحد كبار الشركات لبي بي سي: “الأمر يتعلق أكثر بجعل الحكومة تبدو جيدة”.

قالت جمعية تجار الوقود (PRA)، التي تمثل تجار الوقود، إنها ست “ترد على أي اقتراحات بخصوص الاحتكار” خلال الاجتماع بين الصناعة والحكومة لاحقًا يوم الجمعة.

قال غوردون بالمر، المدير التنفيذي للجمعية: “نأمل في التفاعل بشكل بناء […] لضمان فهم واضح لكيفية عمل صناعتنا”.

سبق أن قال إن ارتفاع أسعار النفط بالجملة “سيؤدي إلى ارتفاع أسعار المضخات”.

جادل بعض شركات الطاقة والصناعيين بأن الرد على صدمة سعر النفط الحالية يجب أن يكون بالسماح بمزيد من الاستكشاف والإنتاج في بحر الشمال.

ومع ذلك، في مقابلة مع بي بي سي، قال ميليباند إن “الجواب الصحيح” لأمن الطاقة وكذلك لمواجهة تغير المناخ هو استراتيجية الحكومة الحالية، وهي الاستمرار في إنتاج النفط والغاز من الحقول الحالية، وعدم السماح بفتح حقول جديدة.

قال: “التراخيص الجديدة للاستكشاف في بحر الشمال، التي يدعو إليها بعض الناس، لن تخفض من فواتير الناس”.

كما عارض الدعوات لتغيير النهج نحو الوصول إلى صافي صفر، مؤكدًا أن المملكة المتحدة بحاجة إلى الاعتماد على طاقة نظيفة ومحلية نتحكم فيها.

قال: “يجب أن نحصل على طاقة نظيفة ومحلية نتحكم فيها”. “هذه هي الدرس الأكبر من هذه الأزمة.”

ما الذي يحدث حقًا مع سعر النفط؟

المزيد من الدعم مع ارتفاع تكاليف زيت التدفئة إلى “مضاعف”

“تكاليف زيت التدفئة لديّ أكثر من الضعف منذ بدء الحرب مع إيران”

تتعرض الحكومة لضغوط لاتخاذ إجراءات قصيرة وطويلة الأمد لمواجهة تهديد ارتفاع فواتير الطاقة، مع استمرار الحصار الفعلي في مضيق هرمز، وهو قناة حيوية لإمدادات الطاقة.

يبدأ ميليباند عملية سريعة لبناء محطات طاقة نووية جديدة، والتي كانت تواجه تأخيرات وتكاليف متزايدة وإجراءات بيروقراطية في الماضي.

ومع ذلك، قد يكون من الضروري اتخاذ إجراءات فورية بشأن ارتفاع أسعار البنزين وزيت التدفئة.

في اجتماع يوم الجمعة، سيخبر المستشار ريتشل ريفز وميليباند الصناعة أن هيئة المنافسة والأسواق (CMA) في “حالة تأهب عالية” لأي ارتفاعات غير مبررة في الأسعار.

في وقت سابق من الأسبوع، أشار المستشار إلى تباين في أسعار البنزين بين 1.27 جنيه إسترليني للتر و1.80 جنيه إسترليني للتر في محطات مختلفة.

قال تجار الوقود إن الاختلاف في الأسعار يرجع إلى أن بعض المحطات تشتري النفط بكميات كبيرة قبل أسابيع، مما يعني أن ارتفاع سعر النفط لم ينقل بعد إلى المضخة، بينما تشتري محطات أخرى النفط بالسعر اليومي، مما يجعل السعر ينقل بسرعة.

وفي الوقت نفسه، قال عملاء زيت التدفئة لبي بي سي إن فواتيرهم قد تضاعفت أكثر من مرة.

الغالبية العظمى من الأسر التي تستخدم زيت التدفئة تقع في المناطق الريفية غير المرتبطة بشبكة الغاز.

ثلاثة أرباع الأسر في أيرلندا الشمالية تستخدم زيت التدفئة، لكن أقلية فقط من المنازل في إنجلترا وويلز واسكتلندا تفعل ذلك.

لا يوجد حد أقصى لتكلفة زيت التدفئة كما هو الحال مع فواتير الغاز والكهرباء التي تفرضها هيئة تنظيم الأسواق (Ofgem).

قال ميليباند إنه هو والمستشار “قلقان جدًا” بشأن ما يحدث في بعض أجزاء السوق، وقد التقيا بـ CMA في وقت سابق من الأسبوع لمناقشة زيت التدفئة والوقود للسيارات بشكل خاص.

قال: “إنهم يراقبون الوضع عن كثب. وهم مستعدون للتدخل”.

“لن نسمح بالممارسات غير العادلة، واحتكار الأسعار.”

تمتلك CMA مجموعة من الصلاحيات بما في ذلك فرض غرامات على الشركات.

قال ميليباند: “من غير المقبول تمامًا أن يستخدم أي شخص هذه الأزمة لابتزاز الناس”، مضيفًا: “وسنقف إلى جانب الناس لمنع حدوث ذلك”.

ومع ذلك، فإن اتخاذ الحكومة خطوات إضافية لدعم الأسر يعتمد على مدة استمرار النزاع، حسب قوله.

وأكد أن المستشار أظهر سابقًا “استعدادًا للتدخل”، في إشارة إلى إجراءات ميزانية نوفمبر لتخفيف فواتير الطاقة، مع تخصيص أموال إضافية للأسر الضعيفة.

من المتوقع أن يرتفع ضريبة الوقود، التي تم تجميدها حاليًا، في سبتمبر. وأكد ميليباند أن الأمر قيد المراجعة.

قال رقيب النقل الظلي ريتشارد هولدن إن ريفز “يمكنها إلغاء زيادة ضريبة الوقود، ويمكنها خفض الضرائب المفروضة على الطاقة، ويمكنها وقف تحميل التكاليف على سعر الوقود - لكنها لا تفعل شيئًا لأنها لا تملك الشجاعة”.

وأضاف: “زيادة 5 بنسات للتر في ضريبة الوقود ستؤثر على المسافرين والعائلات والشركات الصغيرة التي تعاني بالفعل من ضغوط ارتفاع تكاليف المعيشة وضرائب العمالة”.

وقال هولدن إن التطورات الأخيرة في الشرق الأوسط تجعل من الضروري أكثر أن يفكر المستشار مرة أخرى،