تهديد ترامب بفرض رسوم جمركية بنسبة 50% يغير مجرى قطاع مبيعات الطائرات الكندية

يواجه قطاع الطيران حالة من عدم اليقين الكبير مع تصاعد التوترات التجارية بين واشنطن وأوتاوا. تهدد إعلان سياسة حديثة بعرقلة سلاسل التوريد القائمة والوصول إلى الأسواق التي دعمت المصالح الاقتصادية المتبادلة لعقود من الزمن. وفي قلب هذا النزاع يكمن خلاف بشأن الشهادات يتعلق بتكنولوجيا الطائرات النفاثة المتقدمة، حيث أصبحت مبيعات الطائرات الكندية والوصول إلى السوق الآن على المحك.

نزاع شهادة Gulfstream

يركز النزاع على نماذج الطائرات النفاثة المتقدمة من Gulfstream — السلسلة 500 و600 و700 و800 — والتي تمثل بعضًا من أكثر التصاميم تطورًا في الطيران التجاري. ووفقًا لبيانات حديثة، فإن الخلاف التنظيمي حال دون حصول هذه الطائرات المتطورة على موافقة السوق. وردًا على ذلك، صدر أمر تنفيذي لإلغاء اعتماد Bombardier Global Express وتعليق موافقة جميع الطائرات المصنعة في كندا حتى يتم حل مسألة الشهادة. هذا الإجراء يهدد مباشرة مبيعات الطائرات الكندية إلى السوق الأمريكية، حيث يمنع قناة توزيع مهمة للمصنعين المقيمين شمال الحدود.

دفاع Bombardier وموقعها في السوق

ردت Bombardier، وهي شركة تصنيع فضاء جوّي كبرى ذات جذور عميقة في منظومة الطيران في أمريكا الشمالية، بالتأكيد على وجودها الواسع في السوق الأمريكية. تدير الشركة تسعة مرافق مهمة عبر الأراضي الأمريكية، وتوظف مباشرة أكثر من 3000 عامل، مع دعم آلاف الوظائف الإضافية من خلال علاقاتها مع حوالي 2800 مورد محلي. وتؤكد مبادرات التوسع الأخيرة، بما في ذلك ترقية المرافق في فورت واين، إنديانا، التزام المصنع بالإنتاج في أمريكا الشمالية.

كما أشارت الشركة إلى أن الآلاف من الطائرات الخاصة والتجارية التي تم بناؤها في كندا تعمل حاليًا في الأجواء الأمريكية يوميًا، وتؤدي وظائف حيوية في النقل والأعمال والاستجابة للطوارئ. جميع الطائرات تلتزم بمعايير السلامة والتقنية الصارمة التي يفرضها FAA، مما يعكس التزام المصنع بالامتثال التنظيمي والجودة. ويشير هذا التكامل التشغيلي إلى أن أي اضطراب في السوق قد يسبب تأثيرات متسلسلة على منظومة الطيران بأكملها.

تصعيد التوترات التجارية ومخاطر السوق

تهدد السياسة بفرض رسوم جمركية بنسبة 50% على جميع الطائرات الكندية المباعة إلى الولايات المتحدة إذا لم يتم حل مسألة الشهادة. من شأن هذه الرسوم أن تعيد تشكيل الاقتصاديات الخاصة بمصنعي الطائرات والمستوردين ومشغلي الطيران عبر أمريكا الشمالية بشكل جوهري. وتمثل هذه الرسوم ليس مجرد نزاع تجاري، بل إعادة هيكلة محتملة للعلاقات التجارية القائمة واعتمادات سلاسل التوريد التي استمرت لعقود.

بالنسبة لقطاع مبيعات الطائرات الكندية، فإن التداعيات تتجاوز Bombardier وحدها. يخلق التهديد حالة من عدم اليقين تؤثر على استقرار القوى العاملة، وعقود الموردين، وثقة السوق. حيث يواجه الآلاف من الموردين والأعمال التابعة لهم، التي تعتمد على إيرادات تصنيع الطائرات، احتمالية تعطيل عملياتهم ووظائفهم.

تداعيات الصناعة والمسار المستقبلي

يثير النزاع أسئلة حاسمة حول التنسيق التنظيمي بين الدول الحليفة والاتجاه الأوسع لسياسة التجارة في أمريكا الشمالية. ومع تقييم الأطراف المعنية للتأثيرات المحتملة، تنتظر صناعة الطيران حلًا سريعًا لهذا الخلاف في الشهادات. فالحل السريع سيمنع تعطيل العمليات في أنظمة الحركة الجوية، ويحافظ على العلاقات السوقية القائمة، ويضمن المزايا التنافسية التي بناتها شركات الطيران الكندية من خلال سنوات من التطور التكنولوجي والتوافق التنظيمي مع المعايير الدولية.

ومن المحتمل أن يشكل هذا الخلاف مستقبل كيفية حل النزاعات التجارية بين البلدين، وأن يؤثر على قرارات الاستثمار في قطاع الطيران لسنوات قادمة.