الوقود في كوبا اليوم: انتظار لعدة أشهر وحلول لا تأتي أبدًا

الجزيرة تواجه أزمة وقود غير مسبوقة منذ تصاعد التوترات في المنطقة. بينما يعيد الآلاف من الكوبيين تنظيم حياتهم حول النقص، أصبحت البنزين المورد الأكثر قيمة — والأكثر صعوبة في الوصول إليه — في هافانا. تتجاوز العواقب مضخات الوقود: تمس المطبخ، والنقل، والعمل، والبقاء الاقتصادي لملايين الأشخاص.

المطابخ مغلقة: عندما يكون البنزين في كوبا رفاهية

في بلديات مثل هولغوين، عادت العائلات إلى الطهي كما في الماضي. يحترق الحطب على المواقد بينما يختفي الغاز المسال — ذلك الأسطوانة الزرقاء الصغيرة التي كانت رمز الحداثة — من الأسواق. وعندما يظهر أخيرًا، يصل سعره إلى أرقام عالية جدًا: حتى 50 ألف بيزو كوبي في السوق غير الرسمية. “الناس يجلسون يطلبون لأنه يأسهم”، يروي جيران لوسائل الإعلام الكوبية 14 و medio.

تتجاوز التأثيرات المطبخ بكثير. تبقى أعمال كاملة مغلقة، ويعمل النقل العام في وضع الطوارئ، وتكاد الحياة العملية اليومية تتوقف تمامًا. الشاحنات، والتاكسيات، والحافلات تشترك في نفس الواقع: بدون وقود، بدون حركة. بدون حركة، بدون دخل. أصبح البنزين في كوبا المفتاح الرئيسي الذي يغلق أو يفتح جميع أبواب الحياة الحديثة.

الآلية المعقدة: هكذا تعمل مواعيد الحصول على البنزين

بالنسبة لمن لا يزال يمتلك مركبة، أصبح الحصول على الوقود عملية كافكاوية. نفذ الدولة الكوبية تطبيق Ticket، المصمم — نظريًا — لتنظيم الوصول الفوضوي إلى البنزين. يجب على السائقين التسجيل، وإدخال رقم الهوية، وبيانات السيارة، ورقم اللوحة، ثم… الانتظار.

مع الحظ، تصل التأكيدات بين شهرين إلى ثلاثة أشهر. هذا يجبر على تخطيط الرحلات قبل أسابيع، كما لو كانت بعثات مستحيلة. ولكن حتى مع تحديد الموعد، تظل عدم اليقين قائمًا: قد يكون في اليوم المحدد فقط بنزين منخفض الأوكتان — غير صالح لمعظم السيارات — أو قد لا يكون هناك شيء على الإطلاق. “اللعبة ضيقة، لم أرها بهذا الصعوبة من قبل”، يعترف سائقو السيارات الذين لا زالوا يتنقلون في شوارع هافانا بمزيج من الاستسلام والأمل.

المكسيك تصبح المنقذ للبنزين في كوبا

وسط هذه الحالة الطارئة، ارتفعت مكانة المكسيك كمورد للطاقة للجزيرة. قبل بضعة أشهر، وصلت الناقلة النفطية Ocean Mariner إلى خليج هافانا محملة بحوالي 86 ألف برميل من الوقود من الجارة الشمالية، في محاولة لتخفيف — ولو مؤقتًا — النقص الذي يوقف اقتصاد كوبا.

هذه العلاقة ليست جديدة، لكن سياقها السياسي هو الجديد. توقفت شحنات النفط التي كانت تصل عادة من كاراكاس بعد اعتقال الرئيس الفنزويلي، مما جعل كوبا أكثر اعتمادًا من أي وقت مضى على الإمدادات المكسيكية. أكد مسؤولون أمريكيون، مثل وزير الطاقة كريس رايت، أن الإدارة الحالية ستسمح لمكسيك بمواصلة تزويد الجزيرة بالنفط، رغم الضغوط المستمرة من واشنطن حول الموضوع.

أكد الرئيس الكوبي ميغيل دياز-كانيل أنه لا توجد محادثات مباشرة مع الإدارة الأمريكية تتجاوز قضايا الهجرة، مؤكدًا السيادة الكوبية في قراراتها المتعلقة بالطاقة.

التكلفة غير المرئية: عندما يُشترى البنزين في كوبا بالائتمان

لكن، وراء كل شحنة وقود، توجد حقيقة اقتصادية مقلقة. وفقًا لمحللين مثل غونزالو مونروي، مدير شركة GMEC للاستشارات، فإن نظام البيع المكسيكي يتضمن “مستوى خصم” يحافظ على الأسعار منخفضة بشكل مصطنع، لكن مع فخ: كوبا غالبًا لا تدفع على الفور. تتراكم الحسابات المستحقة، وتولد ديونًا قد تصبح غير قابلة للتحصيل قبل أن تتسامح حكومة محتملة معها، كما حدث في الماضي.

هذا النموذج غير المستدام يثير تساؤلات حول مدى استدامة الإمداد المكسيكي على المدى الطويل. وفي الوقت نفسه، يظل الكوبيون ينتظرون: في طوابير البنزين، وفي المواعيد المحددة قبل شهور، وفي أمل أن تنتهي أي حلقة بنيوية من هذه الأزمة التي أعادت تعريف مفاهيم الحياة اليومية على الجزيرة.