الصين تقود تحولًا تاريخيًا في صناعة السيارات العالمية:
من المتوقع أن تكون المبيعات العالمية للمركبات الصينية قد ارتفعت بنسبة +17% على أساس سنوي في 2025، لتصل إلى رقم قياسي يقارب 27 مليون وحدة.
وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن تظل شركات السيارات اليابانية ثابتة عند حوالي 25 مليون وحدة.
سيجعل هذا الصين أكبر بائع للمركبات الجديدة في العالم، منهية فترة القيادة التي كانت اليابان تتولاها لأكثر من 20 عامًا.
للسياق، كانت اليابان تتقدم على الصين بحوالي 8 ملايين وحدة في 2022، مما يعني أن الفجوة قد تم محوها في غضون 3 سنوات فقط.
أصبحت الصين أكبر مصدر للسيارات في العالم في 2023.
وبالمقارنة، ظل مصنعو السيارات الأمريكيون ثابتين عند حوالي 11 مليون وحدة منذ 2020، وهو أقل من نصف مبيعات الصين واليابان.
الصين تهيمن على سوق السيارات.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
الصين تقود تحولًا تاريخيًا في صناعة السيارات العالمية:
من المتوقع أن تكون المبيعات العالمية للمركبات الصينية قد ارتفعت بنسبة +17% على أساس سنوي في 2025، لتصل إلى رقم قياسي يقارب 27 مليون وحدة.
وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن تظل شركات السيارات اليابانية ثابتة عند حوالي 25 مليون وحدة.
سيجعل هذا الصين أكبر بائع للمركبات الجديدة في العالم، منهية فترة القيادة التي كانت اليابان تتولاها لأكثر من 20 عامًا.
للسياق، كانت اليابان تتقدم على الصين بحوالي 8 ملايين وحدة في 2022، مما يعني أن الفجوة قد تم محوها في غضون 3 سنوات فقط.
أصبحت الصين أكبر مصدر للسيارات في العالم في 2023.
وبالمقارنة، ظل مصنعو السيارات الأمريكيون ثابتين عند حوالي 11 مليون وحدة منذ 2020، وهو أقل من نصف مبيعات الصين واليابان.
الصين تهيمن على سوق السيارات.