## الاضطراب الكبير: كيف أعادت 2025 تشكيل النقل والتنقل

بدأت 2025 وانتهت بنفس الطريقة: مع إفلاسات هزت صناعة النقل. قدمت **Rad Power Bikes** و **Luminar** طلبات إفلاس بموجب الفصل 11 هذا العام، مما يمثل فصلاً آخر في موجة التوحيد التي تضرب القطاع. لكن وراء عناوين الفشل يكمن عام من التحول الدرامي — حيث ظهرت **الروبوتاكسيات كمنافس حقيقي، وواجهت السيارات الكهربائية حساباتها، وبدأت شركات السيارات التقليدية في التكيف.

### عندما تسقط العمالقة: موجة الإفلاس

اختتم العام بانهيارات شركات كبرى. سعت شركة الدراجات الكهربائية **Rad Power Bikes** للحماية من الإفلاس بعد أن حذرت الموظفين من احتمال الإغلاق بدون تمويل جديد، على الرغم من أنها تخطط لمواصلة التشغيل وإيجاد مشترٍ خلال 45-60 يومًا.

الأكثر درامية كانت حالة **Luminar**. جاءت إفلاس شركة الليدار المعطلة بعد شهور من تقليص الموظفين، وترك المناصب التنفيذية، واشتباك قانوني مرير مع أكبر عملائها، **Volvo**. على عكس **Rad Power Bikes**، لم يكن هذا محاولة للبقاء — فـLuminar تقوم بالتصفية. لقد وافقت بالفعل على بيع وحدة أشباه الموصلات الخاصة بها، وستتوقف عن العمل بمجرد الانتهاء من إجراءات الإفلاس.

### لقد وصلت حقبة الروبوتاكسي فعلاً

بينما انهارت بعض الشركات، حققت أخرى ما بدا مستحيلاً قبل سنوات قليلة. توقفت صناعة الروبوتاكسي عن كونها نظرية وأصبحت عملية. قادت **Waymo** الهجوم بتوسعها العدواني، بينما أنشأت **Zoox** و **Tesla** أيضًا وجودهما.

هذا يمهد لعام 2026 ليكون سنة المواجهة. سيواجه هؤلاء المنافسون بعضهم البعض في أسواق متداخلة، بينما يشدد المنظمون رقابتهم على السلامة والاندماج الحضري.

### حساب السيارات الكهربائية

قامت **فورد** بانسحاب بارز هذا الأسبوع، حيث ألغت نسخة F-150 Lightning الكهربائية بالكامل. يشير هذا التحول إلى إعادة ضبط أوسع: حيث تركز الشركة على السيارات الهجينة والبنزين، وتتجه نحو نسخ كهربائية ذات مدى ممتد مع مولدات على متنها (تمكين مدى يزيد عن 700 ميل).

**فورد** تتخذ مواقف متوازنة عبر عدة مسارات — حتى أنها دخلت مجال تخزين طاقة البطاريات للاستفادة من خبرتها المتراكمة في البطاريات.

ومع ذلك، لم تنته قصة السيارات الكهربائية بعد. تطلق **Rivian** سيارتها R2 الميسورة، و **Slate Auto** (بدعم من **Jeff Bezos**) جمعت أكثر من 150,000 طلب مسبق لشاحنتها الكهربائية الموجهة للسوق الواسعة التي ستصل في أواخر 2026.

### دوامة القيادة في القمة

وسط هذا التقلب، تمر **جنرال موتورز** بمرحلة انتقال قيادي. يُعتبر **مارك ريوس**، رئيس الشركة، مرشحًا ليخلف **ماري بارا** بعد تقاعدها. كما أن **ستيرلينج أندرسون**، الذي انضم إلى **جنرال موتورز** قبل ستة أشهر، في دائرة النقاش — رغم أن التوقعات يجب أن تظل حذرة نظرًا للتحديات الهائلة التي تنتظرها.

### لعبة الضغط التنظيمي

تتعلم **تسلا** أن الحجم يأتي مع التدقيق. فاز قسم المركبات في كاليفورنيا بقضية تثبت أن **تسلا** مارست التسويق المضلل لقدرات Autopilot و Full Self-Driving. وافق القاضي، مبدئيًا، على تعليق لمدة 30 يومًا لرخصة مبيعات وتصنيع **تسلا** في كاليفورنيا. ومع ذلك، أوقفت إدارة المركبات في كاليفورنيا الأمر وأعطت **تسلا** 60 يومًا للامتثال — مما يعني أن الشركة إما يجب أن تعيد تسمية Autopilot أو أن ترسل تكنولوجيا القيادة الذاتية فعليًا لتجنب تعليق الرخصة.

وفي الوقت نفسه، أزالت **تسلا** المراقبين البشريين للسلامة من أسطول الروبوتاكسي في أوستن، وهو إنجاز رمزي حتى لو ظل الأسطول محدودًا لعشرات المركبات.

### نشاط الصفقات يشير إلى التوحيد

يعكس سجل الصفقات استمرار عملية التوحيد. تتحد منصات مشاركة القوارب **Boatsetter** و **GetMyBoat** للمنافسة على نطاق واسع. استحوذت شركة الدراجات الكهربائية الناشئة في بروكسل **Cowboy**، التي واجهت مشاكل استدعاء الإطارات، على شركة **ReBirth Group Holding** (مالكة Gitane و Peugeot و Solex) في صفقة شملت 15 مليون يورو من المساهمين الحاليين.

**Spinny**، سوق السيارات المستعملة في الهند، تجمع حوالي $160 مليون دولار في جولة من السلسلة G لشراء شركة خدمات السيارات **GoMechanic**، التي تقدر قيمتها الآن بـ1.8 مليار دولار. و **Nirvana Insurance**، شركة تكنولوجيا التأمين على الشاحنات، جمعت $100 مليون دولار بتقييم قدره 1.5 مليار دولار.

### ماذا يعني كل ذلك

ثبت أن 2025 أن النقل ليس قصة واحدة — بل عدة روايات تتنافس وتتكامل في آن واحد. الشركات المصنعة التقليدية تتخذ مواقف حذرة بشأن استثماراتها في السيارات الكهربائية. تحولت الروبوتاكسيات من ثقافة الإعلان إلى عمليات فعلية. تتوحد الشركات الناشئة. وأخيرًا، بدأ المنظمون في اللحاق بعملية التنفيذ.

المرحلة القادمة تعود لمن يتقن التنقل بين هذه التيارات المتقاطعة.