看美国航空业这波操作，我觉得挺值得加密圈的人琢磨琢磨。

الامر هو كالتالي: أعلنت الولايات المتحدة للتو عن وقف تزويد شركة COMAC الصينية بمحركات الطائرات، في محاولة لاستخدام التقنية للسيطرة والضغط. والنتيجة؟ مباشرة تم إلغاء 292 طلبية من قبل ثلاث شركات طيران كبرى في الصين، وهذه الردة كانت دقيقة للغاية. بصراحة، كانت عمالقة الطيران الأمريكية يعتبرون السوق الصينية كمصدر ثابت وطويل الأمد للربح، ولم يتوقعوا أن يكون الرد بهذه القوة.

شركة GE للطيران تدير عملياتها في الصين لأكثر من أربعين عاماً، مع أكثر من 7700 محرك في الخدمة، وطلبات احتياطية تقارب 5000. أنشأت مركز دعم في شنغهاي، ومصنع قطع غيار في سوتشو، ومركز صيانة سريع في لينغانغ، تقريباً نقلت كامل سلسلة الإمداد إلى الصين. شركة بوينغ أكثر تطرفاً، حيث كانت السوق الصينية تمثل ربع التسليمات العالمية، وتدر عليها مئات الملايين من الدولارات سنوياً، وكان مركز التسليم في زوشان يُفترض أن يكون ورقة رابحة طويلة الأمد، لكنه الآن أصبح شيئاً غير مهم.

جوهر هذا الأمر، هو في الحقيقة مشابه لمباراة التقنية في مجال التشفير: من يسيطر على خيار السوق، هو اللاعب الحقيقي. الأخطاء التي ارتكبتها هذه الشركات العالمية الكبرى هي اعتبارها أن الميزة التقنية دائمة، وأن استخدام الآخرين لمنتجاتهم يعني أنهم محصورون بها للأبد. لكن الواقع هو أنه عندما تتوفر بدائل في السوق، يمكن كسر الحواجز التقنية في لحظة. وهذا تحذير لأي لاعب يعتمد على احتكار التقنية.